+8613989796180

Nyeste Produkter

  • Karbonbeholder magnetventil 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Tomgangsluftkontrollventil-trinnmotor 35150-25700 3515025700
  • Tomgangsluftkontrollventil-trinnmotor 35150-02800 3515002800
  • Tomgangsluftkontrollventil-trinnmotor 35150-23700 3515023700
  • Tomgangsluftkontrollventil-trinnmotor 35150-2B000 351502B000
  • Tomgangsluftkontrollventil-trinnmotor 35150-2B010 351502B010

Kontakt oss

  • Nei . 41-45, Xingchang Vei, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Kina
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Tomgangsmotor 7701204054 er egnet for forskjellige bilmodeller som Citroen video

Tomgangsmotor 7701204054 er egnet for forskjellige bilmodeller som Citroen

DL - DSMD - 321 Tomgangsluftkontrollventil er validert av et omfattende sett med originalutstyr Produsent (OEM) tall: 1920q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9544. Disse identifikatorene bekrefter samsvar med de krevende standardene for Citroën, Peugeot og Renault, og utpeker ventilen som en sertifisert direkte-erstatningskomponent for deres tomgangshastighetskontrollsystemer.

Beskrivelse

Klikk for å kjøpe på Alibaba

 

 

Introduksjon til DL - DSMD - 321 Tomgangsluftkontrollventil

 

Grunnleggende informasjon

 

■ Modell:DL - DSMD - 321
■ Produktnavn:Tomgangsluftkontrollventil (IACV)
■ OEM -nummer:DL - DSMD - 321 Tomgangsluftkontrollventil er validert av et omfattende sett med originalutstyr Produsent (OEM) -tall:1920Q8, 95644634, 230016079047, 7701204054, A95262, 9564463480, B03/01, ogB03/00. Disse identifikatorene bekrefter samsvar med de krevende standardene for Citroën, Peugeot og Renault, og utpeker ventilen som en sertifisert direkte-erstatningskomponent for deres tomgangshastighetskontrollsystemer. Hvert tall tilsvarer spesifikke motorplattformer og kjøretøygenerasjoner, noe som sikrer sømløs integrasjon på tvers av forskjellige modeller.

■ Gjeldende kjøretøymodeller:

Engineered for Cross -Brand Compatibility, DL - DSMD - 321 er optimalisert for:

Citroën: C3, C4, Berlingo og Jumper -modeller med 1,4L - 2,0L bensin/dieselmotorer, og sikrer stabil tomgang i urban og kommersiell bruk.

Peugeot: Klassiske modeller (106, 205, 306) og moderne plattformer (405, 406, 408, bokser) med TU3, EW10 og DV6 -motorer, som adresserer både vintage og moderne motorstyringssystemer.

Renault: CLIO III, Mégane II og Kangoo modeller med K4M- og F4R -motorer, og gir pålitelig tomgangskontroll for kompakte og kommersielle kjøretøyer.

 

Funksjon

 

Som en kritisk komponent i multi -brand motorstyring, bruker DL - DSMD - 321 enMagnetdrevet proporsjonal kontrolldesignmed adaptive læringsevner for å levere presis ledig luftstrømregulering. Viktige driftsfunksjoner inkluderer:

Dynamisk tomgangsstabilisering

Kald startoptimalisering: For Peugeot Boxers 2,2L HDI-motor under under-null forhold (-10 grader), initierer ventilen en rask tomgang på 1200 o / min, noe som reduserer oppvarmingstiden med 30% og minimerer partikkelutslipp under kald drift.

Last kompensasjon: Når du aktiverer Citroën Berlingos klimaanlegg eller Renault Kangoos servostyring, justerer ventilen luftstrømmen innen 15 ms, og opprettholder tomgang omdreininger innen ± 10 o / min fra målet (f.eks. 800 o / min for Peugeot 408s 1.6L THP -motor).

Utslipp og effektivitetsforbedring

Ved å opprettholde et støkiometrisk luft-drivstoffforhold (14,7: 1 for bensin, 14,0: 1 for diesel), reduserer ventilen CO-utslipp med 60% i Citroëns 1,4L-motorer og NOx med 35% i Renaults DCI Diesels, møtte Euro 5/6 standarder.

Presisjonsluftstrømkontroll eliminerer ledningshastighetssvingninger, og forbedrer drivstofføkonomien med 4–7% i bysykluser, tilsvarer å spare 60–100 liter drivstoff årlig for en Peugeot 306 taxi.

Systemdiagnostikk

Innebygd selvtest-funksjonalitet oppdager elektriske feil (f.eks. P0505 for funksjonsfeil i tomgangssystemet) og gir tilbakemeldinger i sanntid til ECU, og forenkler diagnostikk for Renaults CAN-Bus-utstyrte modeller.

 

Produktfordeler
  • Advanced Material Engineering

    Ekstrem miljømotstand:

    Ventilkropp: Investering-cast A356 aluminium med et nikkel-fosfatbelegg, vurdert for kontinuerlig drift ved 260 grader (500 grader F), ideell for høye utgang Peugeot 406 Coupe-motorer og Renaults turboladede Clio RS-modeller.

    Aktuator Internals: Tungsten Carbide -gjennomføringer og Inconel Springs, testet for 5 millioner aktiveringssykluser med<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.

    Korrosjonsbeskyttelse:

    Dual-lags parylenbelegg gir 2000 timers salt spray motstand (ASTM B117), egnet for kystregioner og vinterklima der Citroën og Peugeot-kjøretøyer er utbredt.

  • Cross-produsentkompatibilitet

    Plug-and-play-integrasjon:

    Standardisert 4-pinners ISO-kontakt og M8 × 1,25 monteringsgrensesnittarbeid med Citroëns Siemens ECU, Peugeots Bosch ME7 og Renaults JTS-systemer uten omprogrammering.

    Installasjonseffektivitet:

    Gjennomsnittlig installasjonstid: 10–15 minutter, med fargekodede terminaler og dreiemomentspesifikasjoner (7–9 n · m) for feilfri montering i kompakte motorbøker (f.eks. Peugeot 205).

  • Presisjonskontroll og kostnadsbesparelser

    Høyoppløselig aktivering:

    Steppermotor med 256 mikro-trinn tillater luftstrømjusteringer i trinn på 0,15 cc/s, kritisk for Peugeots variable geometri Turbo (VGT) diesel og Renaults bensinmotorer med direkte innsprøytning.

    Vedlikeholdsreduksjon:

    Selvrensende åpningsdesign med diamantlignende karbon (DLC) belegg reduserer karbonoppbygging med 80%, og utvider serviceintervaller fra 20 000 til 50 000 km for Citroën C4 Picasso-flåter.

    Feltsviktfrekvens på 0,03% minimerer driftsstans for kommersielle kjøretøyer som Peugeot -bokseren, noe som reduserer reparasjonskostnadene med 50% sammenlignet med generiske ettermarkedsventiler.

  • Legacy System Oppgraderbarhet

    Vintage kjøretøystøtte:

    Ideell for ettermontering av Peugeot 405 og Citroën Xantia -modeller med utdaterte mekaniske tomgangskontroller, forbedrer kjørbarhet og utslippsoverholdelse uten ECU -erstatning.

    Renault can-buss kompatibilitet:

    Forkalibrert for Renaults J1939-protokoll, og sikrer sømløs integrasjon med moderne diagnostiske verktøy for modeller som Mégane II.

 

Konklusjon

 

DL - DSMD - 321 tomgangsluftkontrollventil eksemplifiserer allsidighet i europeisk bilteknikk, og leverer pålitelig tomgangskontroll over Citroën, Peugeot og Renaults mangfoldige porteføljer. Den robuste konstruksjonen, kompatibiliteten i flere merkevarer og diagnostiske sofistikerer gjør det til en viktig komponent for å opprettholde motoreffektivitet i både klassiske og moderne kjøretøyer. Ved å prioritere holdbarhet, tilpasningsevne og kostnadseffektivitet, angir DL-DSMD - 321 et mål for tverrprodusent Idle Control Solutions, og sikrer optimal ytelse fra kompakte luker til tunge kommersielle varebiler.

Populære tags: tomgangsmotor 7701204054 er egnet for forskjellige bilmodeller som Citroen, China Idle Motor 7701204054 er egnet for forskjellige bilmodeller som Citroen -produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel

(0/10)

clearall